易賢網(wǎng)網(wǎng)校上線了！

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網(wǎng)校開(kāi)發(fā)及擁有的課件范圍涉及公務(wù)員、財(cái)會(huì)類(lèi)、外語(yǔ)類(lèi)、外貿(mào)類(lèi)、學(xué)歷類(lèi)、

職業(yè)資格類(lèi)、計(jì)算機(jī)類(lèi)、建筑工程類(lèi)、等9大類(lèi)考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)。

科目三易掛點(diǎn)大全

1、燈光易掛點(diǎn)：凡是“通過(guò)”二字，需要遠(yuǎn)近交替燈光示意。特別注意的是，這個(gè)千萬(wàn)不能搶語(yǔ)音!“通過(guò)”的燈光操作，需要檢測(cè)過(guò)程的，在所有燈光考試中出錯(cuò)率最高。如果語(yǔ)音沒(méi)有播報(bào)完，就說(shuō)明沒(méi)開(kāi)始檢測(cè)，搶語(yǔ)音提前打了，檢測(cè)不到等于沒(méi)打。

其余燈光指令都是結(jié)果檢測(cè)，不是過(guò)程檢測(cè)，提前動(dòng)作都無(wú)所謂，反正檢測(cè)時(shí)你已經(jīng)把燈撥到位置了。關(guān)于燈光，即使你練得再好再熟練再激動(dòng)，也要等一條語(yǔ)音完畢后再按燈光，別語(yǔ)音還沒(méi)說(shuō)完，你就把燈打好了，那樣也是很可能算不合格的。

2、起步的各種坑。起步熄火，易扣10分。正確做法是，打燈、觀察后視鏡，確認(rèn)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)(有風(fēng)險(xiǎn)等半小時(shí)都可以)，輕抬離合，讓車(chē)動(dòng)起來(lái)之后，默數(shù)3秒，再全松離合，避免熄火。任何時(shí)候，打燈要第一位。起步不打燈-10;手剎送完5秒車(chē)未動(dòng)-10;車(chē)輛動(dòng)了，手剎還沒(méi)松完 -100(檢驗(yàn)依據(jù)是面板上手剎指示燈(P)未熄滅)，所以松手剎一定要干脆利落的松到底，用科目二的坡道起步技巧就行;起步車(chē)身闖動(dòng)-5，主要是離合沒(méi)控制好，松太快之類(lèi)。

3、停車(chē)等待(或熄火)注意如下操作順序：踩離合、踩腳剎、回空檔、拉手剎、松腳剎、(打火)、打燈。做好起步準(zhǔn)備，而且這個(gè)操作流程要成為條件反射，順序是有合理性在里面的。

4、直線行使有關(guān)的易掛點(diǎn)。保持直線行駛指令，語(yǔ)音發(fā)出到落下這段時(shí)間，是可以調(diào)整方向的;同理，結(jié)束直線行駛的指令，語(yǔ)音發(fā)出到落下這段時(shí)間，是絕對(duì)不能動(dòng)方向盤(pán)的，搶語(yǔ)音容易掛!直線行駛語(yǔ)音開(kāi)始之后，保持直線行駛的過(guò)程，心理壓力可能比較大。所以，當(dāng)“請(qǐng)結(jié)束直線行駛....”語(yǔ)音剛出來(lái)時(shí)，不少人會(huì)急著打方向盤(pán)，修正偏離的路線。這個(gè)時(shí)候一搶語(yǔ)音就會(huì)死，一定要等語(yǔ)音播報(bào)完至少1-2秒后再動(dòng)方向盤(pán)。

5、語(yǔ)音播報(bào)與搶語(yǔ)音的后果。“通過(guò)公交車(chē)站”、“通過(guò)學(xué)校區(qū)域”...等等有“通過(guò)”字眼的指令時(shí)，一定要等語(yǔ)音播報(bào)完再踩剎車(chē)，如果搶了語(yǔ)音，系統(tǒng)還沒(méi)開(kāi)始檢測(cè)，踩了也白踩。一定是語(yǔ)音播報(bào)完等1-2秒之后，踩才會(huì)有效，這樣才能被系統(tǒng)檢測(cè)。很多人被系統(tǒng)判沒(méi)踩剎，然后自己又說(shuō)踩了的，十有八九就是搶語(yǔ)音踩了剎。如果無(wú)法確認(rèn)搶沒(méi)搶語(yǔ)音時(shí)，再補(bǔ)一腳剎就行。

另外，很多人喜歡超快速點(diǎn)殺，車(chē)子仿佛咔嚓一下，就沒(méi)了感覺(jué)。我在考試車(chē)上，親身經(jīng)歷過(guò)同一輛車(chē)的另一個(gè)考試學(xué)員，確實(shí)是超快速點(diǎn)剎了，我都感受到了，但系統(tǒng)判別他沒(méi)有踩剎車(chē)。為什么呢?電腦檢測(cè)也是過(guò)程檢測(cè)，我事后專(zhuān)門(mén)就這個(gè)問(wèn)題咨詢過(guò)安全員，回答是一定要帶有持續(xù)性的輕踩剎車(chē)，讓系統(tǒng)檢測(cè)到。如果你極高速的蜻蜓點(diǎn)水式點(diǎn)剎，電腦檢測(cè)不到，一樣掛。而且還有一個(gè)說(shuō)法，如果小于20公里以下時(shí)速通過(guò)斑馬線，是不需要踩剎車(chē)的。所以建議每次在通過(guò)公交站、學(xué)校、斑馬線等要踩剎車(chē)的地方，最好剎車(chē)輕踩持續(xù)1-2秒左右。注意是輕踩，也就是速度不會(huì)降太多，另外持續(xù)時(shí)間一定要能讓電腦檢測(cè)到。而不是葵花點(diǎn)穴手式的超高速點(diǎn)剎。我每次需要點(diǎn)剎的地方，都是持續(xù)輕踩剎車(chē)保證降到20以下，然后在馬上加速。 3擋速度低于20如果持續(xù)200米，可能會(huì)掛。但如果只持續(xù)20、30米的距離，沒(méi)有問(wèn)題。

6、變更車(chē)道，5秒內(nèi)必須打燈，300米內(nèi)不變道就掛。提前打轉(zhuǎn)向燈3秒或以上這個(gè)人盡皆知。連續(xù)變更2條或以上車(chē)道，一定要變一條車(chē)道后。主動(dòng)將轉(zhuǎn)向燈回位，再打轉(zhuǎn)向燈等3秒，再變一條車(chē)道。亮一次燈，變一條道。接著熄轉(zhuǎn)向燈、再開(kāi)轉(zhuǎn)向燈、等3秒再變下一道。連續(xù)變道的識(shí)別不是從變道的時(shí)間間隔來(lái)區(qū)分，而是以燈是否一直打開(kāi)來(lái)區(qū)分。

7、掉頭易掛點(diǎn)。一定要確認(rèn)掉頭線路上無(wú)障礙，否則在掉頭前，停車(chē)等待。接著是第3個(gè)人上車(chē)，車(chē)子是直接接到第2個(gè)人考的，按道理安全員要把車(chē)子牽回原地，但是安全員沒(méi)有牽，開(kāi)了沒(méi)有一點(diǎn)遠(yuǎn)語(yǔ)音播報(bào)前方掉頭，，那個(gè)人就把方向盤(pán)向左打死的時(shí)候來(lái)了個(gè)老頭子擋在了他的前面，然后他就把方向盤(pán)向右打了一點(diǎn)，結(jié)果語(yǔ)音播報(bào)掉頭方向錯(cuò)誤結(jié)果又掛了。

8、靠邊停車(chē)時(shí)的易掛點(diǎn)?？窟呁＼?chē)指令發(fā)出后，右燈一定要在5秒內(nèi)打，等3秒后開(kāi)始右轉(zhuǎn)、離邊線多少與具體考場(chǎng)要求有關(guān)，另外靠邊停車(chē)必須在200米內(nèi)完成，不啰嗦了。只說(shuō)一點(diǎn)：靠邊停車(chē)基本完成后，勝利在望，但慘劇往往隨之而來(lái)。這個(gè)時(shí)候，一定要趕緊回空檔、拉手剎、松腳剎、轉(zhuǎn)向燈回位。重點(diǎn)在于：先拉手剎，后松腳剎，這個(gè)一定要記住，一定要保證至少有一個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)在工作。不然，車(chē)輛后溜，你就掛了。轉(zhuǎn)向燈不回位，也掛。另外，語(yǔ)音播報(bào)成績(jī)合格之前，不要解安全帶、車(chē)上的任何人不要開(kāi)任何車(chē)門(mén)，不然也會(huì)掛。

9、空擋滑行。掛空檔超過(guò)8秒會(huì)掛。實(shí)際上，踩下離合超過(guò)8秒，與空檔超過(guò)8秒是同一個(gè)性質(zhì)。

10、轉(zhuǎn)彎打燈，如果燈跳了，需要繼續(xù)打燈，不然就掛。也可以用左手按住燈桿，保證不會(huì)跳燈。彎轉(zhuǎn)完之后松手，燈自動(dòng)或手動(dòng)回位。燈不回位，超過(guò)200米扣10分。

11、遇到突發(fā)情況，有猶豫、沒(méi)有把握時(shí)，就離合、剎車(chē)踩到底、空檔手剎。停半個(gè)小時(shí)都沒(méi)人管你。覺(jué)得心里不緊張?jiān)俅驘羝鸩?。大腦一片空白時(shí)，也停車(chē)?yán)潇o一下。

12、路口等紅燈時(shí)注意事項(xiàng)，前面的車(chē)全部走完了，自己再起步，等待期間停止不動(dòng)。不要自己一小段一小段的跟前車(chē)向前挪，這樣會(huì)大大的增加熄火的機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)。

13、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎，盤(pán)子動(dòng)的幅度小。左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，盤(pán)子動(dòng)的多。轉(zhuǎn)彎前保持直線，不動(dòng)盤(pán)子，到了彎道，看準(zhǔn)切入點(diǎn)果斷打盤(pán)子，燈就不會(huì)滅，燈滅了及時(shí)補(bǔ)燈。

14、語(yǔ)音提示轉(zhuǎn)彎、掉頭、靠邊之類(lèi)的需要打燈，必須在5秒內(nèi)打燈，不然容易掛。

15、停車(chē)等待的地點(diǎn)選擇，不能停在網(wǎng)狀線、斑馬線、路口等禁止停車(chē)位置，一旦停了就掛。如果是被安全員踩熄火的，正常位置可能判熄火扣10分、也可能掛，但這些禁停位置被踩熄火的絕對(duì)是扣100分，直接掛。

16、熄火后點(diǎn)火時(shí)，檔位未置于空檔，直接掛。

17、燈光持續(xù)超過(guò)200米不回位，或者不執(zhí)燈光指示的動(dòng)作行駛距離超過(guò)200米，也扣10分。但是如果你速度為0停止在馬路上，打半小時(shí)的燈都不扣你的分，因?yàn)槟愕男羞M(jìn)距離是0。所以，搞不清楚狀況，或者稍有猶豫的時(shí)候，就停車(chē)?yán)潇o一下。

18、速度和檔位不匹配掛。超過(guò)檔位最高速度限制，是立即掛。低于檔位最低速度限制，只要行駛距離不長(zhǎng)，比如50米之內(nèi)，不會(huì)有問(wèn)題。例如，武湖2擋速度高于35，是立即掛;5擋速度高于60，也是立即掛。但你3擋速度低于20，只要距離不長(zhǎng)(不能持續(xù)行駛超過(guò)200米)，就不會(huì)有問(wèn)題，這在遇到斑馬線和語(yǔ)音提示減速的地方，速度降下來(lái)后能提上來(lái)，就沒(méi)啥問(wèn)題。這樣的設(shè)置也是有合理性在里面。超過(guò)檔位最高速度限制，這個(gè)一般在沖擋的時(shí)候，不留神可能會(huì)出現(xiàn)。至于3擋最高限速多少，4擋最高限速多少，我就不知道了。一般我記檔位對(duì)應(yīng)的速度為：檔位數(shù)×10 再加減10，得出的結(jié)果就是最高和最低限速，只要不超過(guò)最高速度，就不會(huì)有問(wèn)題;低于最低限速跑個(gè)10秒、幾十米，也沒(méi)啥問(wèn)題。

19、以為熄火了重新打火掛。在有的網(wǎng)友發(fā)表的科目三的血淚教訓(xùn)中，看到有人停車(chē)等待轉(zhuǎn)彎時(shí)，以為熄火了，其實(shí)沒(méi)有熄火，于是重新打火時(shí)，這時(shí)就掛了.車(chē)輛在發(fā)動(dòng)狀態(tài)，再次起動(dòng)-10分，有的扣100分?反正是要扣分的。如何判別是否熄火呢?看儀表盤(pán)上的各種標(biāo)識(shí)顯示就行。一般熄火了，各種指示燈會(huì)亮，亮一大片。但不熄火的話，亮的標(biāo)識(shí)很少，只有1、2個(gè)，最多不過(guò)3個(gè)(含燈)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)識(shí)肯定會(huì)亮。大家在考前練車(chē)時(shí)，可以有意的比較車(chē)輛熄火和車(chē)輛發(fā)動(dòng)狀態(tài)的儀表盤(pán)顯示，做到心中有數(shù)。

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