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“鬼探頭”這個(gè)網(wǎng)絡(luò)詞也許很多人還不知道是什么意思，其實(shí)可以理解為開(kāi)車(chē)途中突然有路邊行人沖出馬路或開(kāi)車(chē)時(shí)同向行駛的公交車(chē)前突然有行人出現(xiàn)，這種行為都是“鬼探頭”。也可以比喻成司機(jī)最怕的馬路殺手，遇上一次“鬼探頭”就足以讓駕駛者被嚇的半死，若是撞上基本上是非死即重傷，而且此類(lèi)事故一旦達(dá)成所有發(fā)生條件后是很難避免的。

什么是“鬼探頭”

鬼探頭特點(diǎn)是：

“沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)防備，也沒(méi)有一絲顧慮，你從車(chē)頭躥出 我已經(jīng)把你撞飛”——非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人毫無(wú)預(yù)兆地突然出現(xiàn)。

“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)?！薄袊?guó)式過(guò)馬路，行人違章闖紅燈。

哪里最容易發(fā)生“鬼探頭”

公交站

公交車(chē)站是發(fā)生“鬼探頭”事故的高危地點(diǎn)，公交車(chē)非常大的體積完全遮擋住了在內(nèi)側(cè)行駛車(chē)輛的視線(xiàn)，成了巨大的遮擋物，而公交站的人員又非常密集，這樣會(huì)給行駛車(chē)輛造成盲區(qū)，可謂是危機(jī)四伏。

路口

①行人突然竄出

有時(shí)行駛車(chē)輛車(chē)輛在正常的行駛中，在視野盲區(qū)突然就有行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)彈出來(lái)，而留給司機(jī)的反應(yīng)的時(shí)間是很少的，結(jié)局就是行人非死即重傷。

②變道超車(chē)時(shí)

有時(shí)遇到前面慢車(chē)，有些司機(jī)心急就想趕快超過(guò)去。如果選擇超車(chē)，司機(jī)有一側(cè)的視線(xiàn)就會(huì)被慢車(chē)遮擋形成視覺(jué)盲區(qū)，而此時(shí)行人的視線(xiàn)也被慢車(chē)擋住，這時(shí)“鬼探頭”就極易發(fā)生，

③行人違章闖紅燈

這種情況通常出現(xiàn)在繁忙的路口。車(chē)輛在等待綠燈通行時(shí)，位于路旁的行人或自行車(chē)容易被車(chē)輛遮擋。如果行人或自行車(chē)闖紅燈通過(guò)路口，通行方向的車(chē)輛可能會(huì)來(lái)不及剎車(chē)，導(dǎo)致撞人事故的發(fā)生。

鬼探頭只要一形成并發(fā)生對(duì)車(chē)主和行人都是致命的打擊。

行人怎樣避免“鬼探頭”？

①摒棄“中國(guó)式過(guò)馬路”

編者認(rèn)為這一條是很難去根治的，因?yàn)槟阋仓绹?guó)人的交通素質(zhì)可以用“呵呵”來(lái)形容的。俗話(huà)說(shuō)：常在湖邊走哪有不濕鞋，以肉身博弈機(jī)動(dòng)車(chē)的金剛鐵骨就猶如雞蛋碰石頭，即便僥幸讓你逃過(guò)幾次，不保證下次還能這樣，所以信號(hào)燈還是要等，不要為了方便一時(shí)，卻葬送一世。

②別做“高手”

前面說(shuō)到的中國(guó)式過(guò)馬路的只是小case，而這里說(shuō)的才是真正的“高手”，這些人無(wú)視人行道、天橋等，為省事兒變身“超人”隨意穿行機(jī)動(dòng)車(chē)道、翻路肩護(hù)欄給交通造成非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。你要清楚裝了護(hù)欄，行車(chē)速度就會(huì)很快，這時(shí)的翻越危險(xiǎn)度可想而知。有時(shí)一不小心就會(huì)害人害己。

③路口記得東張西望

路口由于其交匯性和特殊性成為最容易發(fā)生交通事故的地方，應(yīng)對(duì)“鬼探頭”最有效的辦法就是東張希望觀(guān)察整個(gè)路口的車(chē)流狀況。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)減速跡象，不要勉強(qiáng)通過(guò)，車(chē)輛不理讓或沒(méi)有看到你，最終最受傷害的都是你。此外，要盡量避免自己處于機(jī)動(dòng)車(chē)視線(xiàn)盲區(qū)之中，也給自己更多反應(yīng)時(shí)間。

駕駛者怎么避免鬼探頭？

剎車(chē)“時(shí)刻準(zhǔn)備著”

就算你是賽車(chē)手，在國(guó)內(nèi)這種道路環(huán)境下開(kāi)車(chē)遇到這種“現(xiàn)象”也會(huì)被嚇出xiang的，在行車(chē)經(jīng)過(guò)上述提到的地方時(shí)候，駕駛員應(yīng)提前做準(zhǔn)備，松開(kāi)油門(mén)時(shí)腳不要放在油門(mén)上，而是要放在剎車(chē)踏板上，遇上突發(fā)情況時(shí)隨時(shí)準(zhǔn)備踩剎車(chē)。

禮讓行人

相對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人而言，機(jī)動(dòng)車(chē)不論是從自身強(qiáng)度還是氣勢(shì)都處于優(yōu)勢(shì)地位。雖然行人已經(jīng)違章，但你也沒(méi)有懲罰它們的權(quán)利。所以開(kāi)車(chē)要淡定，斗氣只會(huì)讓后果更悲慘。而且根據(jù)交通法規(guī)的責(zé)任認(rèn)定規(guī)則來(lái)看，無(wú)論是否行人責(zé)任，司機(jī)都要承擔(dān)一定的責(zé)任。無(wú)論從道義還是經(jīng)濟(jì)的角度，禮讓行人都是第一準(zhǔn)則！

在公交車(chē)站、過(guò)路口時(shí)減速慢行

駕駛員發(fā)現(xiàn)前方公交車(chē)?？空?，要先減速慢行。其次要閃兩下大燈或者按喇叭提示公交車(chē)后方有車(chē)輛經(jīng)過(guò)。最后車(chē)身與公交車(chē)車(chē)身位置重合時(shí)要按下喇叭，提示剛下車(chē)的乘客要小心路況，公交車(chē)附近有車(chē)輛通過(guò)。因?yàn)檫@時(shí)你跟行人和公交司機(jī)互相看不到。所以盡量避免尾隨公交車(chē)行駛。

總結(jié)：雖然這類(lèi)事故大部分都是行人的交通意識(shí)不強(qiáng)引起的，但如果不幸發(fā)生撞人事故，對(duì)行人和車(chē)主都將造成毀滅性的大家。無(wú)論車(chē)主還是行人，但參與到交通中時(shí)，就要盡量避免鬼探頭發(fā)生。行人和司機(jī)都要學(xué)會(huì)遵守交規(guī)，敬畏生命。

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