“十次事故，九次追尾”，因?yàn)樽肺捕l(fā)生的交通事故實(shí)在是很常見(jiàn)。而通常情況下都是后車(chē)全責(zé)比較多。但萬(wàn)一前車(chē)是個(gè)路霸故意急剎下套給你腫么辦，難道就沒(méi)有天理了嗎？！

下面就給大家列舉一些，其實(shí)你不用負(fù)全責(zé)的情況。防止大家在追尾事故中吃虧。

1、前車(chē)倒車(chē)或溜車(chē)導(dǎo)致追尾

當(dāng)你遇到前車(chē)倒車(chē)，或是溜車(chē)的情況，你不要急于倒車(chē)避讓?zhuān)驗(yàn)檫@種情況下的追尾事故，一般都是前車(chē)全責(zé)。

　2、前車(chē)壓線(xiàn)行駛發(fā)生追尾

在行駛過(guò)程中，如果前車(chē)壓線(xiàn)開(kāi)車(chē)（不論虛線(xiàn)還是實(shí)線(xiàn)）或緊急并線(xiàn)過(guò)程中，與后車(chē)發(fā)生追尾事故，則由前車(chē)承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個(gè)條件，就是必須是在行駛過(guò)程中，前車(chē)壓線(xiàn)的行為影響了后車(chē)正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車(chē)在等紅燈或者堵車(chē)停著一直沒(méi)動(dòng)，而后車(chē)這時(shí)追尾了前車(chē)，那么還是由后車(chē)負(fù)全責(zé)，因?yàn)榍败?chē)并沒(méi)有影響到后車(chē)正常駕駛。

3、前車(chē)開(kāi)斗氣車(chē)造成追尾

相信很多網(wǎng)友都見(jiàn)過(guò)開(kāi)斗氣車(chē)的，例如，一輛車(chē)輛正常行駛，而另一輛在前方開(kāi)斗氣車(chē)，經(jīng)常有緊急剎車(chē)，緊急并線(xiàn)等故意挑釁的行為，在這過(guò)程中如果追尾了，則后車(chē)是沒(méi)有責(zé)任的，事故責(zé)任由開(kāi)斗氣車(chē)的一方承擔(dān)。這里要提醒大家的是，發(fā)生追尾事故后，后車(chē)需要拿出前車(chē)有開(kāi)斗氣車(chē)的證據(jù)（例如視頻等），才可以認(rèn)定責(zé)任，否則警察叔叔是不會(huì)聽(tīng)一面之詞的。

4、掉頭被追尾

當(dāng)車(chē)輛在調(diào)頭時(shí)，被直行車(chē)輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時(shí)，可以參考《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行”的規(guī)定，也就是平時(shí)大家說(shuō)的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車(chē)輛（前車(chē)）承擔(dān)事故責(zé)任。

　那么，除了以上由前車(chē)負(fù)責(zé)全責(zé)以外，追尾事故的責(zé)任劃分還有以下的一些情況，小伙伴們也要必須知道：

（1）夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。

（2）前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。但是如果交警較真，前車(chē)的警示牌不合規(guī)，會(huì)被扣3分，并罰款。

（3）后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。

最后這一種情況比較特殊。多車(chē)追尾的責(zé)任認(rèn)定，第一輛車(chē)剎車(chē)后，被后面的車(chē)追尾，該車(chē)的損失在車(chē)輛尾部，由后車(chē)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。第二輛車(chē)，包括倒數(shù)第二輛車(chē)的損失和賠償情況，均由后車(chē)負(fù)責(zé)賠償。

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