汽車(chē)增加，交規(guī)也變得越來(lái)越嚴(yán)，很多小細(xì)節(jié)的違規(guī)可能大家都沒(méi)怎么注意就被記了分，發(fā)了款，盡管這些違法行為并未在當(dāng)時(shí)帶來(lái)嚴(yán)重后果，一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任是絕對(duì)跑不了的。

1、斑馬線(xiàn)未讓行人

行人闖紅燈、違法亂穿馬路一直是交警交通管理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。但也有不少市民反映，即便在路口斑馬線(xiàn)按信號(hào)燈提示過(guò)馬路，仍然經(jīng)常被右轉(zhuǎn)彎汽車(chē)阻擋，難過(guò)馬路。

《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。違反信號(hào)燈指示通行，罰款200元，扣3分。

2、綠燈時(shí)候不走

《交通安全法》的規(guī)定，當(dāng)綠燈亮后，警戒線(xiàn)外的車(chē)輛與行人就不能繼續(xù)停在原地不動(dòng)，否則就是違法行為。也就是說(shuō)車(chē)輛、行人必須嚴(yán)格服從交通信號(hào)指示，即紅綠燈的統(tǒng)一指揮，該行則行，該停則停。

“事實(shí)上，這種行為屬于特殊違法，沒(méi)有相應(yīng)的處罰條款也不好界定，比如有些新手害怕闖紅燈，還剩幾秒綠燈時(shí)就不敢走了，只要不是故意的一般都不會(huì)處罰?！?/P>

3、路邊停車(chē)被行人刮了

《道路交通安全法》第76條，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

4、等紅燈時(shí)候隨意變線(xiàn)

路口等紅燈的時(shí)候發(fā)現(xiàn)你自己的車(chē)道前面已經(jīng)有一臺(tái)車(chē)停在那了，而旁邊的車(chē)道沒(méi)有車(chē)，為了能在變綠燈的時(shí)候快點(diǎn)開(kāi)走，在這種情況下相信大多數(shù)都會(huì)選擇從自己的車(chē)道變到?jīng)]有車(chē)的那條車(chē)道上，但就是這么一動(dòng)你就違章了，看到哪條車(chē)道空，就想往哪條車(chē)道去，結(jié)果就是壓實(shí)線(xiàn)。

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