不少機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員覺(jué)得自己的車(chē)二擋也能起步，和一擋起步感覺(jué)沒(méi)啥不同，想想每次車(chē)子總要一擋一擋一直升到五擋，既然二擋起步和一擋差不多，索性就從二擋起步，省得掛一擋。

可能有些人覺(jué)得，自己高擋位起步是開(kāi)車(chē)水平高的表現(xiàn)。其實(shí)，這種不正確的開(kāi)車(chē)方式是不可取的。

現(xiàn)在汽車(chē)變速箱的設(shè)計(jì)是和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相匹配的，起步時(shí)需要怎樣的動(dòng)力，各個(gè)擋位需要怎樣的動(dòng)力匹配，都是有講究的。二擋、三擋甚至五擋確實(shí)都能起步，但并不合適。

離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)受損

手動(dòng)變速箱由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動(dòng)力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動(dòng)力越大速比越高。所以說(shuō)掛一擋車(chē)子力量最大，可以讓停著的車(chē)輛起步，擋位越高車(chē)子輸出動(dòng)力越小。

經(jīng)常二擋起步，會(huì)導(dǎo)致離合器受損，因?yàn)槎跗鸩娇赡苻D(zhuǎn)速不夠，造成離合器片更多的磨損。二擋的齒輪因?yàn)榻咏谝粨酰@樣的磨損相對(duì)還不算太大，越高擋位起步，離合器磨損越大。所以從保養(yǎng)車(chē)子的角度來(lái)說(shuō)，還是應(yīng)該一擋起步。

受傷的還不只是離合器，因?yàn)檗D(zhuǎn)速不夠，二擋起步給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的負(fù)荷更重，同時(shí)汽油無(wú)法充分燃燒，容易形成積碳，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損耗。

推車(chē)啟動(dòng)時(shí)可以考慮用二擋起步

只有一種情況下適合二擋起步。那就是電瓶沒(méi)電車(chē)子啟動(dòng)不了時(shí)，這時(shí)候需要有人幫你推車(chē)。掛一擋車(chē)子的阻力大，推車(chē)的人感到費(fèi)力，這時(shí)就掛二擋，車(chē)子推起來(lái)到一定速度時(shí)，猛抬離合，車(chē)子興許就能發(fā)動(dòng)了，這是對(duì)沒(méi)電的車(chē)行之有效的方法。