當(dāng)下很多報(bào)道中，很多女司機(jī)和新手在駕駛自動(dòng)擋的過(guò)程中，將油門(mén)和剎車(chē)弄錯(cuò)了，然后出現(xiàn)了重大的事故！那么問(wèn)題來(lái)了，為什么剎車(chē)和油門(mén)不能分開(kāi)放置呢？ 

這個(gè)事情呢，其實(shí)國(guó)外是有人研究過(guò)的。他們做了個(gè)實(shí)驗(yàn)，左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)。分兩組，一組被告知左腳油門(mén)，右腳剎車(chē)。另一組則沒(méi)有被告知！ 

結(jié)果顯示，兩組人無(wú)一幸免，在模擬測(cè)試中，全部判斷錯(cuò)了剎車(chē)和油門(mén)的位置，結(jié)果釀成了事故！

經(jīng)過(guò)科學(xué)家們的研究，在不考慮離合器的情況下，右腳可以傳輸更多的信號(hào)給大腦。在大腦傳輸信號(hào)后，右腳做出的反應(yīng)，我們稱(chēng)這個(gè)動(dòng)作為“受驚逃跑”動(dòng)作。這是人們的應(yīng)激反應(yīng)。因此，從人體的生理結(jié)構(gòu)上，我們說(shuō)，剎車(chē)應(yīng)該放在油門(mén)的旁邊！

另外，我們從歷史的角度也可以看出，剎車(chē)應(yīng)該放在油門(mén)的右邊。從1916年開(kāi)始，汽車(chē)就開(kāi)始這種踏板的設(shè)計(jì)思路。到2016年，正好100年。也就是說(shuō)，我們一直在用這種方式開(kāi)車(chē)。

換個(gè)角度說(shuō)，即便現(xiàn)在有一位科學(xué)家，研究出了更為科學(xué)，也沒(méi)有人愿意采用這種方式來(lái)開(kāi)車(chē)。

由此可見(jiàn)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)雖然有很多油門(mén)剎車(chē)傻傻分不清楚的，但是，想要改變這樣的駕駛習(xí)慣并不容易。大家還是應(yīng)該專(zhuān)注駕駛，不要分神。這才是保證安全的重要保證。