【維修工個人年終總結(jié)】

2011 年工作總結(jié)2011 年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾 注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一 下,為下半年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格， 鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟 不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的 去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導 的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年， 我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，這年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公 司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工 作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教 老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張 的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習， 領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。處理好公事 與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇， 為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努 力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

四、安全工作 安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時 刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這 一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠 全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在明半年， 要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修 工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要 不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成 2011 年的全年工作。

【維修工個人年終總結(jié)】

XX年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標?！　∫?、思想認識?！　≡谏习肽辏鳛橐粏T機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練?！　《?、維修工作?！　≡诰S修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習， 領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗?！　∪?、制度方面。　　在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。四、安全工作安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全?！?綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成XX年的全年工作。2011年即將過去。在這一年里，我參與完成了2#、3#、4#、5#、7#、9#、10#冷軋及鋁箔軋機的安裝調(diào)試以及6#、13#軋機的安裝工作。

一年中，我在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的幫助下，學習了知識，開闊了眼界，最重要的是得到了很多寶貴的現(xiàn)場實踐的機會并積累了經(jīng)驗。

還記得剛到龍鼎的時候，我對于軋機成套設(shè)備的安裝流程，精度要求，安全規(guī)范等等只有一個很模糊的概念，在一些維修中較少涉及的領(lǐng)域更可以說是一無所知。從龍鼎第一臺鋁箔軋機10#1600粗中軋開始，在公司的安排下，我開始跟著六冶安裝隊安裝軋機設(shè)備并負責其主體設(shè)備驗收工作。這段時間里，我每天都在接觸新鮮事物，每天都在學習新的知識。從水平儀、經(jīng)緯儀等等測量工具的使用，到某個部件的測量定位方案的設(shè)計，再到后來對自身有缺陷的設(shè)備進行高精度定位；我時刻都感覺到自己在進步，也越來越多的發(fā)現(xiàn)自己的不足，同時開始理解領(lǐng)導對我工作安排的良苦用心。

虎年的冬天天氣很冷，也給建廠初期的龍鼎鋁業(yè)帶來了很多的困難。9#軋機精調(diào)牌坊的時候，由于冷軋分廠廠房沒有墻，外面風又大，我們?yōu)闇y量牌坊襯板垂直度而懸掛的鋼線產(chǎn)生了大幅度的震動，最后只得在整個主體設(shè)備外用腳手架和彩條布搭了四面“圍墻”。正常情況下半天就能結(jié)束的工作由于當時的條件限制前后用了兩天時間，當時的困難程度可想而知。

然而，最“怕冷...

【維修工個人年終總結(jié)】

汽車修理工個人工作總結(jié)我在擔任車隊機械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅， 在普通的修理崗位上， 以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬 和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的貢獻。一、 刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵到車隊維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清 設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文 化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油 充電”。

為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書 研技。先后自學了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學的知識應(yīng) 用到生產(chǎn)實際中， 不斷提高專業(yè)技能。

有時， 為了弄清楚某一個配件的來龍去脈， 對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的 事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的 技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿， 我深知， 自己雖是一名初級維修工， 但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺， 在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企 業(yè)不斷做出新貢獻。二、 勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了 一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題， 只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特 2.0 車，強制降檔，走了幾家修理廠 都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行 駛中發(fā)現(xiàn)，時速到 100 碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛 病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三 次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：”1 發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的， 車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過， 沒發(fā)現(xiàn)有問題。

試車回來， 我再次詳細檢查， 還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛 病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到 85 以 上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用 戶滿意地說

“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就 是過硬?！比?、 愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只 要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家 陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所 的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員 不足。強烈的責任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說 “做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人 家不知道怎么著急哪。

當客戶看到我這個樣子來救急時， ” 感激之情， 溢于言表。

把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉 言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想 用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行 動，贏得了用戶的好評。

在今后的工作崗位上， 我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù) 贏得了客戶， 用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)， 在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌

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