【公交車隊年終總結(jié)】

二 O 一二年個人工作總結(jié)一年來，在市公交公司黨委的正確領(lǐng)導下，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動 為契機，以塑造“平安客運、和諧客運”為主線，創(chuàng)新工作思路，狠 抓內(nèi)部管理，齊心協(xié)心、共克時艱，向管理要效益，向服務(wù)要市場， 不斷加強和改進黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完 成了各項任務(wù)。為發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把一年來的工 作總結(jié)如下

一、具體工作情況 (一)加強黨建及思想政治工作， 促進兩個文明建設(shè) 班子和干部隊伍建設(shè)。

堅持了黨委中心組、 基層班子學習日和中層以上干部集中學習制 度，以學習貫徹“十七大”及科學發(fā)展觀等重要思想為重點，進一步 提高了干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。

特別是通過開展 “解放思想， 干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變 了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康 發(fā)展。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉 潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政 建設(shè)。

(二) 以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩(wěn)定 “安全就是效益，以安全促發(fā)展” ，本著“安全生產(chǎn)，預防為主” 的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，1加強領(lǐng)導 常抓不懈、防患于未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資 格關(guān)。二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除 不安全隱患確保安全生產(chǎn)；三是注重安全培訓教育，通過定期召開安 全例會，舉辦乘務(wù)員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基 地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)；四 是充分利用 GPS 對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒，硬起 手腕整治“三超一疲勞” ，安全管理更加有效；五是實行班子成員分 包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工 團齊抓共管的安全管理新格局； 從而實現(xiàn)了整體安全生產(chǎn)管理工作取 得了扎實、穩(wěn)步推進的良好局面。

（三）建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度。為搞好生產(chǎn) 理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的 公交管理隊伍， 公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲 規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不 循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下 崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

（四）突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程， 從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度， 層層簽定安全生產(chǎn)責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的 “安全活動月” “反三違月” 和 活動。

公司為配合贛南臍橙節(jié)和五一、 十一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題2 的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保 養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年公司又按照市局客運 辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了黃金周的 安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻了一 份力量。

（五）加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次 運營間隔時間， 做到高峰不留客， 平峰一車清。

同時對各種突發(fā)事件， 如汛期暴雨惡劣天氣，6 月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定 了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機動車，即方便乘客乘車，又能及 時更替線路故障車，確保了班次的正點率。

（六）加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高 司乘人員責任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進行了稽查，嚴格 按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、 有損公交 形象的司乘人員嚴厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德 大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到 工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制 度， 制定了車輛技術(shù)狀況、 車容車貌、 駕駛員的操作消防等安全標準。

分公司按交通局要求開展安全檢查， 到各線路、 站點查車況、 糾違章， 及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安 全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。

(七)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象 我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾3 制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益 明顯提高。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標管理的重 點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》《稽查工作條例》等 、 規(guī)范性文件；二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī) 違紀人員的培訓工作， 共舉辦培訓班、 輪訓班十余期， 培訓率達 100%； 三是堅持服務(wù)標準化，實行了乘務(wù)員等級制，駕駛員職稱考評制，設(shè) 立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標 準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達 標線路資格；四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅 持內(nèi)外結(jié)合、 明暗結(jié)合、 專群結(jié)合的方法， 搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督； 五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交 、 通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談 會、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高；六是與周邊城市 公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進 行風建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。

(八)采取多種措施，滿足乘客需求 現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的 服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，五一、國慶、春運期間，公司從提 高服務(wù)質(zhì)量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來 抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注 重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。

(九)各部門都較好地完成了各自的任務(wù)4 1、辦公室：圓滿完成了公司領(lǐng)導委派的各項任務(wù)，有條不紊的 做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪， 按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。

2、財務(wù)科：在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務(wù) 制度的規(guī)定收支， 對違反財務(wù)制度的一概不予受理， 嚴把每項收支關(guān)， 較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。

為公司的發(fā)展 和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產(chǎn)科：加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高 服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣 天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全 生產(chǎn)無事故，圓滿完成了黃金周的客運服務(wù)。二、存在問題和不足 回顧過去，取得的成績讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認識 到當前的工作中還存在有一些不足之處：一是客運主業(yè)后勁不足，開 發(fā)審批新線路力度不大，這方面工作有待進一步加強，二是內(nèi)部管理 方面有待進一步加強，職工教育應(yīng)該進一步加大；三是安全生產(chǎn)工作 有待進一步加強。這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，采取 有效的措施加以解決。三、2013 年工作計劃 1、 以穩(wěn)定為前提、安全第一的管理要素，進一步強化安全管5 理，落實好各項規(guī)章制度，采取有效措施，確保我分公司安全生產(chǎn)、 大局穩(wěn)定。

2、 加大客運市場開發(fā)力度和爭取主管部門批準申請開辟新線 路，擴大企業(yè)規(guī)模，給企業(yè)注入新活力。

3、 加強司乘人員培訓，提高服務(wù)水平，嚴把司乘人員的上崗 關(guān)。

4、 進一步探索現(xiàn)代物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展路子，推動快運和 旅游業(yè)務(wù)再上新臺階。

5、 強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目 標。

回顧一年來的工作，分公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。分 公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公 司領(lǐng)導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊 伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要 我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克 服各種困難邁向美好的明天。6

【公交車隊年終總結(jié)】

2014 年車隊年終總結(jié)不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之 即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的 工作目標，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員 工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊 密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務(wù)，也取得了可喜的 成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)

一、狠抓安全，絕不放松 車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)， 它是安全 生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障 煤礦生產(chǎn)順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境 對司機進行安全教育和嚴格管理。

為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情 況， 車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全 操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道 發(fā)生變化時， 車隊領(lǐng)導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培 訓，以保證司機順利完成運輸任務(wù)。

在公司領(lǐng)導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》 ，明 確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛 的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每班司 機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、 嚴禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全 行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進行車輛安全 大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進行現(xiàn) 場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。

二、加強車隊管理，提高工作效率 車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進行嚴格要求， 保證所有司機全部 持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證， 并要求其 實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因 素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng) 過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別， 車隊所有司機全部符合 要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生 產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻。

我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證 安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎 車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修， 保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎 勵，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識， 保證車輛的完好。

車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度安排。當車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分 清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則， 掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。

在車隊管理人員和全體員工的共同努力下， 車隊半年來順利完成 了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物 料的任務(wù)。同時，在車隊管理人員的科學調(diào)配、精心指揮下，滿 足了領(lǐng)導所有的用車需求，保證了各級領(lǐng)導的及時用車，完成了 領(lǐng)導用車任務(wù)。

建立了《車輛點檢制度》 、 《車輛運行管理制度》 、 《司機交接 班制度》 、 《車輛檢修記錄》 、 《車輛運行記錄》 ，并且由車隊管理 人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車 輛點檢記錄填寫情況， 如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況 不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應(yīng)處罰。車隊管理人 員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應(yīng)處罰。通過制 度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。

三、存在問題 1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生 產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但 仍然存在較大的安全隱患無法排除。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點， 導致個別思想作風薄弱司機違 規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。

4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的 處理，延誤工作時間。

雖然我們還面臨一些問題和困難， 但相信在主管領(lǐng)導的正確 指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負 各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和 有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明的團 體。

四、明年的工作重點 1.加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛 的數(shù)量。

2.加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少人為損壞車輛 的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。

3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各 單位的用車要求。

4.加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為，嚴明工作紀律，避免車 輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。

5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定 相應(yīng)措施，為公司節(jié)約開支。車隊 二○一四年十二月十九日 煤 礦 車 隊 年 終 總 結(jié)編寫人

時 間：2014 年 12 月 18 日 煤 礦 機 運 隊 年 終 總 結(jié)編寫人

時 間：2014 年 12 月 +申請認證

【公交車隊年終總結(jié)】

2014 年車隊年終總結(jié)不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的 成績與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全 體員工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成 了煤礦下達的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)

狠抓安全，絕不放松 車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)， 它是安全生產(chǎn)的先行者， 在煤礦生產(chǎn)中占 據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊 環(huán)境對司機進行安全教育和嚴格管理。

為加強安全教育， 針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況， 車隊每班班前會都對機動 車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓， 增強司機的安全意識和操作技能。

當遇到井 下巷道發(fā)生變化時， 車隊領(lǐng)導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓， 以保證司機順利 完成運輸任務(wù)。

在公司領(lǐng)導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》 ，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運 送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每 班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā) 現(xiàn)嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要 進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場 管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。

加強車隊管理，提高工作效率 車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進行嚴格要求， 保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及 礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司 機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響， 同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。

經(jīng)過車隊管理人員的 努力培訓和細心甄別， 車隊所有司機全部符合要求， 而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事 故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻。

我隊要求司機必須愛護車輛， 始終保證車輛狀態(tài)良好， 保證安全運行， 對車輛隨時檢查、 定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時 維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的 司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。

車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度安排。當車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、 嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運 行。

在車隊管理人員和全體員工的共同努力下， 車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人 員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務(wù)。同時，在車隊管理人員的科學調(diào)配、精 心指揮下， 滿足了領(lǐng)導所有的用車需求， 保證了各級領(lǐng)導的及時用車， 完成了領(lǐng)導用車任務(wù)。

建立了《車輛點檢制度》 、 《車輛運行管理制度》 、 《司機交接班制度》 、 《車輛檢修記錄》 、 《車 輛運行記錄》 ，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢 查車輛點檢記錄填寫情況， 如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時， 每發(fā)現(xiàn)一次對 機動車駕駛員進行相應(yīng)處罰。

車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查， 發(fā)現(xiàn)違章者進行相應(yīng) 處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。

存在問題 1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無 法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無 法排除。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱司機違規(guī)駕駛，在井下行駛時超出 井下要求速度，存在安全隱患。

4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。

雖然我們還面臨一些問題和困難， 但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下， 這些問題和困難都 將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有 力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明的團體。

明年的工作重點 1.加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量。

2.加強司機的培訓， 建立詳細的獎罰制度， 減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)， 保持車輛完好。

3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。

4.加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為，嚴明工作紀律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不 安全行為的出現(xiàn)。

5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗， 降低輪胎磨損的方法， 并制定相應(yīng)措施， 為公司節(jié)約開支。

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