【第一篇】：2010年XX交通局工作總結(jié)，交通局工作總結(jié)

年 XX 交通局工作總結(jié)》2010 年是交通部門重大改革的一年，我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通 主管部門的關(guān)心指導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的 十七大、十七屆四中全會(huì)精神，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，主動(dòng)融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，經(jīng)過 全局上下共同努力，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。現(xiàn)總結(jié)如下：年工作回顧。

一、2010 年工作回顧 今年來，我局認(rèn)真對(duì)照年初縣委、縣政府下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，圍繞著“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”工作部署，認(rèn)真按照省市縣關(guān)于貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù) 院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》 的決策部署要求， 做好燃油稅費(fèi)改 革后平穩(wěn)過渡工作，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)力度，加強(qiáng)客貨運(yùn)市場(chǎng)整治力度，圓滿地 完成全年交通工作任務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)， 全年共完成交通固定資產(chǎn)投資 2851 萬元， 同比增長(zhǎng) 31.7%， 牽頭爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金已到位 957 萬元，占年任務(wù) 95.7%。一年來，主要做了以下工作

㈠加快交通項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)改善交通基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

加快交通項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)改善交通基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境 ⒈重點(diǎn)項(xiàng)目取得新進(jìn)展。一是永寧高速公路明溪段及明溪連接線。完成紅線內(nèi)征地 2072 畝、林木砍伐 1407 畝、房屋拆遷 6805 平米、桿線遷移 120 公里，征遷工作圓滿完成，征遷 工作在市考評(píng)獲第一名，6 月中旬全線開工建設(shè), 以提供無障礙施工服務(wù)為目標(biāo)，積極協(xié)調(diào) 地材開采、臨時(shí)用地和民爆火工用品供應(yīng)等工作；二是三明至明溪高速公路。配合市里做好 項(xiàng)目預(yù)審工作，多次赴省和軍方做好用地申報(bào)工作；三是興化灣經(jīng)尤溪至重慶高速公路。配 合省里做好該項(xiàng)目前期線路踏勘， 全力爭(zhēng)取該項(xiàng)目線路能夠途經(jīng)明溪； 四是省道 204 線鐵嶺 至明溪城關(guān)公路。抽調(diào)縣高速公路指揮部征地組成員，充實(shí)征地拆遷組，征地拆遷工作已基 本完成，完成紅線內(nèi)征地 212 畝、林木砍伐 194 畝、房屋拆遷 631 平米、桿線遷移 5 公里， 完成征遷 1600 萬元，12 月 25 日全線開工建設(shè)，累計(jì)完成 2030 萬元。

⒉農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步改善。

截止 2009 年底， 全縣農(nóng)村公路總里程達(dá) 1044.669 公里， 。

其中四級(jí)以上水泥公路 434.7 公里，占農(nóng)村公路總里程 41.6％。為進(jìn)一步推動(dòng)我縣農(nóng)村公路 “向上銜接、向下延伸”發(fā)展，今年共完成農(nóng)村公路水泥砼路面 31.6 公里、砂石路面 13.1 公里,累計(jì)完成投資 2369.6 萬元。一是“向上銜接”網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目。累計(jì)完成投資 1787 萬元，完 成路基 26.1 公里，水泥砼路面 21.7 公里。其中：蓋洋至丘坑公路 5.8 公里和夏陽通鄉(xiāng)公路 一期工程 5.6 公里全面完工，六合經(jīng)洋地至增坊公路 8.9 公里基本完工；二是“向下延伸” 通自然村項(xiàng)目。累計(jì)完成投資 362.1 萬元，完成砂石路面 13.1 公里、水泥砼路面 9.9 公里。

其中：X797 路口至溪源 13.1 公里，按砂石路面拓寬改造，并經(jīng)省交通廳驗(yàn)收；三是農(nóng)村客 運(yùn)候車亭。完成候車亭建設(shè) 80 個(gè)，完成投資 80 萬元，省市已驗(yàn)收 80 個(gè)，縣內(nèi)所有通班車 的行政村已完成候車亭建設(shè)。

㈡加強(qiáng)交通行業(yè)管理，不斷推進(jìn)交通行業(yè)又好又快發(fā)展。

加強(qiáng)交通行業(yè)管理，不斷推進(jìn)交通行業(yè)又好又快發(fā)展 ⒈運(yùn)輸管理不斷加強(qiáng)，運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展 運(yùn)輸能力不斷提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年完成客運(yùn)量 167 萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 9306 萬人公里， 分別比去年增長(zhǎng)了 5%、6%，完成貨運(yùn)量 374 萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 31332 萬噸公里，分別比去 年增長(zhǎng)了 12%、6%。全縣規(guī)?？瓦\(yùn)企業(yè) 4 家，貨運(yùn)企業(yè) 2 家，危貨運(yùn)輸企業(yè) 1 家，二級(jí)汽 車維修企業(yè) 5 家，客運(yùn)運(yùn)力 48 輛 875 座，貨運(yùn)車輛 316 輛共 736 噸，客運(yùn)班線 24 條，日發(fā) 車 238 班次，發(fā)送旅客能力 5106 人，新增貨車 56 輛 261 噸。一是規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)，維護(hù)人民 群眾利益。對(duì)城區(qū)內(nèi)客運(yùn)車輛亂停亂靠攬客的行為，成立專項(xiàng)整治小組，加大監(jiān)管力度，使 其規(guī)范經(jīng)營(yíng)，既保障了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，又消除了交通安全隱患；三是完善客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，方 便民眾出行。為方便學(xué)生周末回家返校和農(nóng)村居民出行，我所與教育局、交警和各運(yùn)輸企業(yè) 就開通學(xué)生周末班車和農(nóng)村客運(yùn)班線進(jìn)行多次的探討，今年開通了坪埠小學(xué)、城關(guān)中學(xué)、瀚 仙中小及夏坊至中溪等 7 條學(xué)生周末班車， 明溪至白葉的農(nóng)村客運(yùn)班線正在審核中， 預(yù)計(jì)春 節(jié)前開通。四是實(shí)施大交通運(yùn)輸戰(zhàn)略，強(qiáng)化貨物運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。緊緊抓住國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策 的實(shí)施，積極爭(zhēng)取物流企業(yè)落戶明溪，完成了四方物流落戶明溪。

運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范推進(jìn)。針對(duì)我縣的運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)主體多、散、小、弱，運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理， 以及經(jīng)營(yíng)農(nóng)村班線客車技術(shù)等級(jí)、大型車比例過低等問題，實(shí)行客運(yùn)市場(chǎng)宏觀調(diào)控，貨運(yùn)市 場(chǎng)引導(dǎo)調(diào)控，引導(dǎo)企業(yè)向?qū)I(yè)化、集約化、規(guī)范化發(fā)展。年內(nèi)完成縣內(nèi)客貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù) 考核（客運(yùn)企業(yè) 4 家、貨運(yùn)企業(yè) 2 家） 。

駕培事業(yè)逐步推進(jìn)。駕校管理本著以提高培訓(xùn)質(zhì)量為目標(biāo)，以提高市場(chǎng)誠(chéng)信為支撐，堅(jiān) 持“依法規(guī)范、強(qiáng)化服務(wù)、打造品牌、創(chuàng)辦一流”為宗旨，開展駕校質(zhì)量信譽(yù)考核，推進(jìn)了 我縣駕培行業(yè)的規(guī)范、健康、可持續(xù)發(fā)展。今年共新增教練車輛 4 輛，舉辦汽車駕駛員培訓(xùn) 班 12 期 955 人，經(jīng)考試取得駕照 955 人，畢業(yè)率 100%。

從業(yè)資格嚴(yán)格管理。全年送培營(yíng)業(yè)性機(jī)動(dòng)車駕駛員 73 人，比減 93 人，營(yíng)業(yè)性客運(yùn)駕駛 員和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員持證上崗率達(dá) 100%，營(yíng)業(yè)性客車乘務(wù)員持證上崗率達(dá)到 100%， 貨運(yùn)駕駛員持證上崗率達(dá)到 93%，營(yíng)業(yè)性農(nóng)用車駕駛員持證上崗率達(dá)到 85%。

維修行業(yè)持續(xù)發(fā)展。年初開展維修行業(yè)專項(xiàng)整治，重點(diǎn)打擊了無證經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶，取締非 法經(jīng)營(yíng)和不符合標(biāo)準(zhǔn)維修業(yè)戶 2 家， 完成 114 家維修企業(yè)開展質(zhì)量信譽(yù)考核。

全年完成客運(yùn) 營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)簽章率 100%，貨運(yùn)營(yíng)運(yùn)車輛簽章 810 多次，簽章率 91%，維修人員持證 上崗率達(dá)到 90%，維修技工持證上崗率達(dá)到 90%。

年審工作全面完成。全年完成危貨 18 輛，客車 49 輛，貨車 188 輛，年審工作全面完 成。

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)穩(wěn)步推進(jìn)，管理機(jī)制不斷加強(qiáng) 全縣所有通村公路已納入養(yǎng)護(hù)管理范圍，目前，養(yǎng)護(hù)體制正在轉(zhuǎn)型。根據(jù)《福建省農(nóng)村 公路管理辦法》和近期市里出臺(tái)的《三明市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)定（試行），我局已起草了 》 《明溪縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（征求意見稿），擬在春節(jié)前提交縣政府研究；同時(shí)，積極 》 做好縣鄉(xiāng)公路水毀搶修工作。2009 年我縣縣鄉(xiāng)水毀損失達(dá) 560 萬元，在災(zāi)情發(fā)生的第一時(shí) 間， 通過福建省交通災(zāi)害信息管理系統(tǒng)向上級(jí)交通主管部門報(bào)送損失情況和干線公路阻斷情 況，在資金困難的情況下，優(yōu)先搶通受阻的干線公路，確保交通主通道的暢通。

【第二篇】：交通局工作總結(jié)2012，交通局工作總結(jié)

半年工作總結(jié)及2013年工作打算2012 以來，在區(qū)委、區(qū)政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運(yùn)輸局 的指導(dǎo)支持下，我局以“解放思想、跨越發(fā)展”為總抓手，切實(shí) 加快交通建設(shè)步伐，不斷提高行政執(zhí)法水平，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)管 理， 為實(shí)現(xiàn)中區(qū) “科學(xué)發(fā)展、 跨越崛起” 提供強(qiáng)有力的交通支撐。

2012年工作情況 一、農(nóng)村公路機(jī)制、政策創(chuàng)新提高 1、確定全區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)化建設(shè)目標(biāo)。我區(qū)確定了農(nóng)村公路 網(wǎng)化建設(shè)目標(biāo)， 即在兩年內(nèi)完成新建、 改建 200 公里農(nóng)村公路 （含 村內(nèi)主要街道） ，使全區(qū)農(nóng)村公路總里程達(dá)到 428 公里，優(yōu)良路 率達(dá)到 95%以上，消除“斷頭路”，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”、“網(wǎng) 絡(luò)化”。

2、健全農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作機(jī)制，注入資金活力。我區(qū)接 連出臺(tái)了區(qū)政府14號(hào)文 《濟(jì)寧市市中區(qū)人民政府關(guān)于推進(jìn)全區(qū)農(nóng) 村公路建設(shè)管理和養(yǎng)護(hù)工作的意見》 、15號(hào)文《濟(jì)寧市市中區(qū)人-1- 民政府關(guān)于印發(fā)濟(jì)寧市市中區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施細(xì)則的通 知》 ，文件中明確規(guī)定將農(nóng)村公路管養(yǎng)資金納入中區(qū)財(cái)政供養(yǎng)體 系，并相應(yīng)提高縣鄉(xiāng)道路的建設(shè)養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn)?？h道管理養(yǎng)護(hù)資 金由原來的每年每公里8000元提高到10000元，鄉(xiāng)（村）道路由 3000元提高到5000元。此外，全區(qū)農(nóng)村公路新改建獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)由原 來的每公里5萬元增加至8萬元。此兩項(xiàng)費(fèi)用，2012區(qū)財(cái)政將增加 支出200余萬元。同時(shí)為提高各鎮(zhèn)街和人民群眾參與農(nóng)村公路建 設(shè)的積極性，區(qū)委、區(qū)政府確定了對(duì)2012年上半年建成通車的農(nóng) 村公路每公里先行撥付3萬元。兩個(gè)文件的印發(fā)對(duì)于加快全區(qū)農(nóng) 村公路建設(shè)步伐、明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任體系、確保建管養(yǎng) 質(zhì)量穩(wěn)步提高提供了有力的制度保障。

3、農(nóng)村公路建設(shè)工作超額完成預(yù)期目標(biāo)。2012 年上級(jí)交通 主管部門分兩次批復(fù)市中區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃共計(jì) 39 個(gè)項(xiàng)目、 48.3 公里。截止到目前，39 個(gè)計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目已完工 30 個(gè)，建成 通車 38.9 公里，完成年度建設(shè)計(jì)劃 80%。計(jì)劃外項(xiàng)目共開工 4 個(gè)，9.4 公里。其余 9 個(gè)計(jì)劃項(xiàng)目于夏麥?zhǔn)崭詈笕块_工建設(shè)。

4、農(nóng)村道路硬化工作穩(wěn)步推進(jìn)。二、重點(diǎn)工程項(xiàng)目跨越發(fā)展 1、濱湖大道中區(qū)段工程穩(wěn)步推進(jìn)。濱湖大道是市委、市政-2- 府確定的全市重點(diǎn)工程，也是我區(qū)2012年度重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。湖大 道中區(qū)段起點(diǎn)為南二環(huán)與京杭運(yùn)河西堤的交點(diǎn)， 經(jīng)運(yùn)河西岸向南 至新萬福河，途徑市中區(qū)喻屯、唐口兩個(gè)鎮(zhèn)街的22個(gè)村莊，工程 按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路肩寬22m，路面寬20m，堤基寬60m， 全長(zhǎng)15km，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。

我區(qū)負(fù)責(zé)路基小橋涵建設(shè)和遷占補(bǔ)償工作， 中區(qū)段路基填石 方170萬m? ，沿線大小排灌站共計(jì)9個(gè)，工程投資約7500萬元，遷 占補(bǔ)償資金約4000萬元，其它費(fèi)用約680萬元，預(yù)計(jì)總投資1.2億 元。經(jīng)過市中區(qū)濱湖大道建設(shè)指揮部組織籌備，區(qū)交通運(yùn)輸和港 航局和相關(guān)區(qū)直部門及鎮(zhèn)街協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、高效推進(jìn),于5月25日完成 了遷占補(bǔ)償?shù)惹捌诨I備工作，5月28日工程順利開標(biāo)，5月30日濱 湖大道中區(qū)段工程建設(shè)正式開工。

濱湖大道中區(qū)段工程五個(gè)標(biāo)段進(jìn)程順利，截止到目前，工程 累計(jì)投入資金5000余萬元，完成建設(shè)任務(wù)的 %。2、北大溜航道疏浚工程交工驗(yàn)收。北大溜航道疏浚工程是 我市港航基礎(chǔ)設(shè)施“十二五”規(guī)劃的重要組成部分， 是我市航運(yùn)業(yè) “一干多支、億噸吞吐能力”發(fā)展目標(biāo)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。北大溜航 道疏浚工程中區(qū)段從蔡河口到張八缸橋東， 全長(zhǎng)12.03公里， 2012 年5月7日正式交工驗(yàn)收，業(yè)已完成投資7500余萬元。

工程 2010 年 11 月啟動(dòng)后， 我局組織對(duì)航道兩側(cè)相關(guān)建筑物 及構(gòu)筑物，航道內(nèi)的網(wǎng)箱、網(wǎng)箔，二灘的養(yǎng)殖棚、種植棚進(jìn)行了 清理和補(bǔ)償， 及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工隊(duì)伍在施工過程中遇到的各種問-3- 題和困難，為工程建設(shè)提供先決條件，創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境。

在遷占補(bǔ)償工作中，我區(qū)共清理樹木 18584 棵，房屋 8 間，墳 17 座，魚池 70 畝，網(wǎng)箱網(wǎng)箔 180 個(gè)，養(yǎng)殖場(chǎng) 18 家，棄土區(qū)臨 時(shí)租地 650 畝，永久性占地 230 畝，發(fā)放補(bǔ)償資金 661 萬元。其 中 5 公里挖泥船施工已于去年 5 月完工，8 公里挖干方施工作業(yè) 于今年 4 月完工。河灣、張八缸生產(chǎn)橋，251 公路橋橋梁主體作 業(yè)已基本完成，后期施工正在緊張有序進(jìn)行中。

3、森達(dá)美龍拱港進(jìn)港航道竣工。森達(dá)美龍拱港航道疏浚工 程位于京杭運(yùn)河?xùn)|濟(jì)段，進(jìn)港航道治理長(zhǎng)度0.527公里，設(shè)計(jì)通 航寬度30米。工程自2011年10月啟動(dòng)，2012年4月如期竣工，工 程歷時(shí)6個(gè)月，累計(jì)投資302萬元。

工程啟動(dòng)以來，我局實(shí)事求是地抓遷占補(bǔ)償工作，確保了群 眾利益和地方環(huán)境，為工程建設(shè)提供了良好的在地環(huán)境。在工作 中克服了舊節(jié)制閘拆除的手續(xù)辦理、工程施工方式的變更等難 題，順利實(shí)現(xiàn)與大堤加固工程的有效銜接，促進(jìn)了兩項(xiàng)工程的共 同開展。目前森達(dá)美龍拱港已投入試運(yùn)營(yíng)。

三、運(yùn)輸行業(yè)管理健康發(fā)展 1、加大行業(yè)安全監(jiān)管力度，提高交通安全水平。我局始終 把安全生產(chǎn)工作放在各項(xiàng)工作中的首位來抓， 今年以來， 在區(qū)委、 區(qū)政府及市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局深入開展“基層基礎(chǔ)強(qiáng)化 年”活動(dòng)，不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和整治，充分利用新聞媒體， 宣傳安全整頓工作成效和在整頓工作中的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)-4- 曝光查處典型案例。同時(shí)加強(qiáng)安全檢查和隱患整改監(jiān)督力度， 2012 年度集中大檢查 8 次，取締有重大安全隱患單位 1 個(gè)，建 立起“政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、社會(huì)監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工 作機(jī)制，確保全年未出現(xiàn)一例重大安全事故。

2、加快道路運(yùn)輸行業(yè)調(diào)整力度，規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)道路運(yùn)輸行業(yè)政策規(guī)定的同時(shí)， 堅(jiān)持與市場(chǎng)化運(yùn) 作相結(jié)合，全力推動(dòng)轄區(qū)運(yùn)輸業(yè)向規(guī)模化、集約化、專業(yè)化方向 發(fā)展，進(jìn)一步暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展渠道。2012 年新增規(guī)?；涍\(yùn) 企業(yè) 3 家，清理由于許可證超期、轄區(qū)劃轉(zhuǎn)和經(jīng)營(yíng)許可項(xiàng)目變更 導(dǎo)致的空頭企業(yè) 11 家，轄區(qū)規(guī)?；涍\(yùn)企業(yè)總數(shù)達(dá)到 92 家；新 增貨運(yùn)汽車 197 輛， 2977 噸，營(yíng)運(yùn)貨車總數(shù)達(dá)到 4333 輛、 41361 噸；航運(yùn)公司 4 家，港口 3 家，渡口 17 處，船舶 658 艘、46.09 萬噸；維修企業(yè)總數(shù) 62 家，其中一類維修企業(yè) 1 家，二類維修 企業(yè) 22 家，三類維修企業(yè) 39 家；上半年完成客運(yùn)量 2956 萬人 次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 49236 萬人公里，分別增長(zhǎng) 10.6%、10.3%。完 成貨運(yùn)量 4839.5 萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 104141.7 萬噸公里，分別比 去年同期增長(zhǎng) 10%。

完成行政業(yè)務(wù)審批 8 項(xiàng)， 審驗(yàn)車輛 1910 輛， 完成營(yíng)運(yùn)車輛二維簽章 3970 臺(tái)（次） ，營(yíng)運(yùn)車輛年度審驗(yàn)技術(shù)等 級(jí)評(píng)定 2460 輛。我局以治理超限超載和規(guī)范城市客運(yùn)市場(chǎng)秩序 為重點(diǎn)，嚴(yán)查轄區(qū)內(nèi)客車超員、站外上下客、貨運(yùn)車輛超限、無 證經(jīng)營(yíng)等違法違規(guī)行為，進(jìn)一步規(guī)范我區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。上半年 共糾正違章行為 517 輛（次），其中查糾超限車輛、未采取有效-5- 措施防止貨物脫落揚(yáng)撒等行為 395 輛 （次） 黑面包 50 輛 ， （次） ， 累計(jì)罰款 112 萬元。

【第三篇】：交通局工作人員工作總結(jié)，交通局工作總結(jié)

員工作總結(jié)一年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項(xiàng)建設(shè)工作目標(biāo)，做好 上情下達(dá)，將上級(jí)及領(lǐng)導(dǎo)指示及會(huì)議精神及時(shí)傳達(dá)貫徹，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)整理 和上報(bào)，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級(jí)部門交辦的各項(xiàng)工作和 任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下

20XX 年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充 分發(fā)揮崗位職能， 不斷改進(jìn)工作方法， 提高工作效率， 以“服從領(lǐng)導(dǎo)、 團(tuán)結(jié)同志、 認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工 作任務(wù)。

我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué) 習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個(gè)代表”、胡總書記的“科學(xué)發(fā)展觀”的重 要思想，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神和十七屆三中全會(huì)精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提 高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、 人生觀、價(jià)值觀。

一年來， 在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下， 在所的支持幫助下， 我發(fā)揮自身特長(zhǎng)， 認(rèn)真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁， 取得了一些成績(jī)，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。

一、抓學(xué)習(xí)、強(qiáng)自身。

針對(duì)自已的工作特點(diǎn)，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會(huì)精神，中央 1 號(hào)文件，政策法 規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認(rèn)真學(xué) 習(xí)，深入實(shí)踐，我對(duì)科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認(rèn)識(shí)。堅(jiān)持以人為本， 全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想 為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個(gè) 重要思想不僅對(duì)我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義， 對(duì)社會(huì)全方位發(fā)展都具有 重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步豐富了理論知識(shí)，理清了工作思 路，增強(qiáng)了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。

、強(qiáng)化職能，做好本職工作。

我負(fù)責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作;工作 中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下， 我都積極配合做好各項(xiàng)工作， 與同事心往一處想， 勁往一處使， 不會(huì)計(jì)較干得多， 干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與 樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)。利用本職 工作業(yè)務(wù)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不 斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。 回顧一年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識(shí)上、業(yè)務(wù)及理論知識(shí)上有了明顯提高， 這些進(jìn)步是全局新老同志們對(duì)我極大的支持和幫助的結(jié)果， 從老同志身上我學(xué)到 了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向 上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真 誠(chéng)地希望在今后的工作中， 領(lǐng)導(dǎo)、 老同志、 新同志對(duì)我一如既往給予關(guān)懷和支持， 在工作、生活及其他方面做得不妥之處請(qǐng)同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績(jī)，但反思一年來工作還存在著：一 是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠， 特別是對(duì)農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路 工作的要求有差距。二是在解決實(shí)際問題上辦法不多，與群眾對(duì)我們的希望值還 有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進(jìn)。